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过了一会儿，话题转到了我身上。
“你呢，最近怎么样？”
“嗯，就在刚才，我还以为自己未来的职业道路很明确。本赛季剩下的比赛好好发挥，通过威廉姆斯车队的业绩评估，争取续约，然后也许在2008年赛季初有个好的开局后，我就能谈一份更有利的合同，在职业生涯的前几年努力重振威廉姆斯车队，让它回到应有的位置。在那之后，我希望自己能有机会加入一支常胜车队，或者说不定到那时威廉姆斯车队已经重回巅峰了。总之，我原本设想自己的职业生涯会是这样，在可预见的未来一直留在威廉姆斯车队。但问题是，本赛季到目前为止，我的表现相当不错，已经两次登上领奖台，而且尽管我的队友经验比我丰富得多，最近状态也很好，我依然跑在他前面。这些成绩让我受到了关注，雷诺车队想和我见面谈谈。”
我解释道，想说明我完全没料到会收到这样的邀请，也不知道该如何应对才好。
“哦。”娜塔莎应了一声。
“是啊，‘哦’。”
我叹了口气，接着说，“雷诺车队今年的表现不如领先集团，但他们在去年和前年都包揽了双料冠军。这是一支非常出色的车队，我觉得如果我去了那里，在合适的条件下，是有机会争夺胜利的。另一方面，是威廉姆斯车队给了我进入f1的机会，我和他们签了合同，至少在评估之前，我得保证只为他们效力，我欠他们一份忠诚。我想重振威廉姆斯车队，看到它恢复往日的辉煌，但转投雷诺能让我现在就向前迈出一大步。在比利时大奖赛上，我们本来有一半的机会追上他们，但谁知道如果我没退赛，我们能不能一直咬住他们。现在雷诺车队比威廉姆斯车队更强，所以不管我对威廉姆斯车队感情如何，至少得考虑一下这个机会，对吧？这就是赛车手该做的，不是吗？”
“你想转会，是因为自己真心想去，还是觉得这是必须要做的事？”娜塔莎问道。
“嗯，我觉得这可能是实现我目标的更快途径。如果我的目标是尽快赢得一场f1比赛，那么去雷诺就是正确的选择。”
我解释道。
本赛季我本没指望登上领奖台，但实际上我做到了两次，所以我自然希望接下来能赢得一场比赛。
而且，谁知道我和汤米到底能不能重振威廉姆斯车队呢？
没错，和2006年相比，我们确实有了进步，但和领先车队之间依然有很大差距。
以车队目前的运营模式，我们真的能缩小差距吗？
法拉利车队所有环节都在内部完成，赛车与发动机、变速箱等所有部件协同设计，整个系统完美契合。
迈凯伦车队与梅赛德斯的合作模式也类似，实际上，梅赛德斯拥有迈凯伦大约一半的股份，车队得到了厂商的全力支持。
而威廉姆斯车队呢，丰田为我们和他们自己的车队设计发动机，我们为双方设计变速箱，整个组合既要符合丰田对他们赛车的规划，又要满足我们的需求。
和去年使用考斯沃斯发动机相比，这确实是一大进步，但和威廉姆斯车队以前与宝马合作时的辉煌相比，还是差得远。
作为一支私人车队，我们仍然存在劣势，也没有法拉利、梅赛德斯、雷诺甚至丰田这些大公司雄厚的资金支持。
我们的成绩确实领先丰田，但这更多是因为丰田表现不佳，而不是我们有多出色。
相比之下，雷诺是厂商车队，自己生产发动机，而且就在去年还拿过冠军。
“我不知道你该怎么选，张骋，但就我看来，和雷诺谈谈也没什么坏处，不是吗？”娜塔莎问道。
我不怪她没给我明确的建议，这确实是个难以抉择的情况，因为现在我们的成绩只落后雷诺一点，没人能确切知道这在2008年会有怎样的变化。
没错，目前从理论上看，雷诺明年肯定比我们强，但f1比赛本身就充满变数。
雷诺也许正从2005年和2006年的巅峰迅速衰落，也许费利佩?阿尔瓦雷斯离开后，车队已经无力回天，又或许2007年只是个意外，明年雷诺就能重回领先位置，与迈凯伦和法拉利一争高下。
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