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2008年gp2亚洲系列赛将迎来第三个赛季，作为f1核心后备赛事的东方姊妹系列赛，其赛程延续
2006
年的模式——在1月至4月间举行，赛季首尾均在迪拜国际赛道拉开和收官。
迪拜的两站只是整个赛季六个周末赛事中的一部分，其余分站包括印尼的桑图、印度哥印拜陀的kari赛车场，以及作为马来西亚和中国大奖赛垫场赛的赛事安排。
gp2亚洲系列赛的规模正在持续扩大，这一点从新赛季参赛名单中可见一斑，其参赛阵容将是有史以来最庞大的。
不过，有一位车手尤其令我关注——娜塔莎?齐林斯卡娅，她将驾驶19号三叉戟车队赛车，与18号车组的奥地利车手海因里希?施瓦泽并肩作战。
参赛阵容呈现多元化，汇聚了来自欧洲、亚洲和南美洲的优秀车手，竞争态势也异常激烈——art、阿登、甚至我的前东家dams等车队都派出了备受瞩目的新秀。
娜塔莎今年展现出的赛车天赋有目共睹。
不过，这是她首次涉足国际赛车运动，而且从意大利f3方程式赛车升级到gp2赛车，在机械层面也是一次巨大的跨越，所以我难免有些担心。
但娜塔莎本人呢？她却丝毫没有怯意。在整个发布会仪式上，她始终面带微笑，自信满满。
不过，我们很快就能知道她的底气是否充足，因为赛车即将揭开面纱。
“废话不多说，现在为大家揭晓2008年gp2亚洲系列赛的挑战者——18号车和19号车！”
乔治?阿雷齐的话音落下，两辆以白色为基底、点缀金属蓝与红色条纹的赛车映入眼帘。
和f1一样，两辆赛车的基础涂装基本相同，但gp2和gp2亚洲系列赛也从纳斯卡、印地赛车甚至耐力赛等其他赛事中借鉴了涂装元素，每辆车的赞助商标志与涂装细节均各具特色。
娜塔莎的19号赛车上有车队常见的普利司通和雷诺标志，但令人惊讶的是，她的赛车上还有意大利歌利亚的标志。
我转头看向陪同我参加发布会的父亲，突然明白了他此行的真正原因。
“你在赞助娜塔莎？”我惊讶地问。
我并非因为他为娜塔莎而不为我这样做而感到不满，而是惊讶于他现在竟然有能力赞助gp2级别的车队，因为据我所知，他的资源此前似乎不足以支持这个级别的赞助。
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