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“他俩都被罚退五位。你将从第七位发车，韦弗在前面，卡萨莱宁在你后面。”约翰内斯?科斯基宁更新着排位结果。
我们选了个能俯瞰维修区的高处，准备观看gp2亚洲系列赛的主赛。
f1马来西亚站排位赛结束后不久，gp2亚洲系列赛的垫场赛就会开始，而冲刺赛则安排在f1正赛前不久。
事实上，在这类海外分站赛中，没人会在f1正赛后再安排其他赛事。那时所有人都忙着收拾行李返程，没人愿意留下来看一场本质上的“附带演出”。
当然，这并非贬低gp2亚洲系列赛，我在其首个赛季就很享受参赛时光，如今也对第三季的冠军争夺战充满期待。
弗拉基米尔?亚历山德罗夫已连续两站斩获杆位，如今东山吉驾驶dams赛车重返头排。
这位统治级的日本车手显然希望复刻迪拜首战的辉煌，而身旁的亚历山德罗夫大概率已厌倦了失利，所以这场较量的走向令人期待。
至于娜塔莎，她从第六位发车，与art车队的伯纳德?奥迪内特同列第三排。
当前积分形势是：东山吉与亚历山德罗夫在积分榜上紧咬不放，娜塔莎凭借桑图站的冲刺赛冠军和卡里站的主赛胜利暂居第三。
值得注意的是，由于dams、三叉戟和阿登车队的二号车手本赛季表现平庸，art车队在车队积分榜上占据有利位置。
说到阿登车队，其头牌车手、红牛青训的马克西米利安?隆普雷，以及奥迪内特，都可能对娜塔莎构成威胁，因此第三名的位置并非稳如泰山。
不过我对她的能力完全有信心，且认为这是她迄今为止展示自己的最佳机会。
f1围场内的目光正紧紧聚焦于这场比赛。
首先是我和约翰内斯，我们在维修区上方观看，我为娜塔莎而来，约翰内斯则因部分车手曾效力于他的青训车队而投注关注。
但我们绝非唯一的观众，红牛青训的赫尔穆特?马尔科博士也在观看，他可能特别关注自家车手隆普雷，同时也留意其他车手。
同样，印度力量车手翁贝托?彼得罗内利也在关注。几年前，这位意大利人收购了濒临破产的科洛尼车队，如今车队以“科洛尼pass国际”名义参赛。pass代表“彼得罗内利汽车运动系统”。
虽说名字不算雅致，但至少是个便于营销的缩写。
总之，科洛尼pass不仅参加gp2亚洲系列赛，还在主gp2系列赛拥有一支车队，因此这个周末，翁贝托可能同时扮演车队经理、教练和车手星探，此外自己还要参赛。
这些只是众多关注者的一部分，每支f1车队至少派了一人观察这场垫场赛。
汤米?科斯基宁是首位gp2冠军，安东尼?哈里森是第二位，法比安?施密特是第三位。菲利佩?雅尼克在2006年gp2赛季中仅次于哈里森获得亚军，去年成为雷诺的测试和备用车手。
我赢得了首个gp2亚洲赛季冠军，而现效力于丰田f1车队的法比安?施密特去年差点实现双冠王，最终以微弱劣势输给巴西车手卢卡斯?卡塞米罗，与2007年gp2亚洲系列赛冠军失之交臂。
看看这些人，我们中唯一没有现役f1席位的是卢卡斯，即便如此，这更多是因为雷诺目前青训车手过多，管理压力较大。
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